29 dostępnych ofert pracy dla pozycji podwojna obsada. Najlepsze oferty pracy tylko w Trovit. Praca kierowca CE Niemcy, BDF. Podwójna obsada 31188 Wymagania Praca: Kierowca c e podwojna obsada w Podlaskim. 167.000+ aktualnych ofert pracy. Pełny etat, praca tymczasowa, niepełny etat. Konkurencyjne wynagrodzenie. Informacja o pracodawcach. Szybko & bezpłatnie. Zacznij nową karierę już teraz! Podwójna obsada 2/1 ( 24 godziny pauzy ze zjazdem na bazę ) 8 000 - 8 300 zł / mies. brutto. Rzgów. Pełny etat. Typ umowy: Umowa o pracę Odpowiednie doświadczenie zawodowe Prawo jazdy: Kat. C+E Dyspozycyjność: Praca w weekendy. Wyróżnione. 24 listopada 2023. Kierowca C+e Podwójna Obsada , Transport Zwierząt Pleszew Kierowca ce podwójna obsada transport zwierząt , co tydzień w domu , zarobki 700 - -0 Typ ogłoszenia : Oferta Pracy Kategoria : Kierowca / Kurier Data publikacji : 2016-09-11 Kontakt : Grzegorz Pora przyspieszyć z karierą kierowcy! kierowca ce podwójna obsada - Śląskie - tylko w kategorii Kierowca na OLX! Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. 16 stycznia 2020 Szybki transport towarów oraz możliwość dostaw door-to-door skłania przewoźników do korzystania z możliwości tzw. podwójnej obsady. Zasady wykonywania pracy w załodze dwuosobowej różnią się od pojedynczej przede wszystkim organizacją pracy. I choć różnic jest niewiele, kierowcy w dalszym ciągu popełniają wiele błędów. Omówimy je w niniejszym artykule. Zalety i wady podwójnej załogi w kabinie ciężarówki Praca w podwójnej obsadzie ma wiele korzyści. Zespół wykorzystuje się przede wszystkim do szybkiego transportu oraz przeszkolenia niedoświadczonego truckera przez bardziej doświadczonego kolegę. Istotny jest również czynnik bezpieczeństwa, ponieważ czuwanie nad ciężarówką i ładunkiem odbywa się nieustannie. Do dużych zalet należy niewątpliwie cotygodniowy pobyt w domu. Nie jest to oczywiście regułą, ale większość kierowców decyduje się na podobne warunki zatrudnienia. Istotne jest również to, że dyżur kierowcy jest płatny (więcej o tym opisujemy poniżej) oraz fakt, że kierowcy mogą wzajemnie na siebie liczyć. Rozładunek i załadunek jest szybszy i łatwiejszy, kierowcy szybciej rozwiązują problemy i dylematy oraz popełniają mniej błędów. Oczywiście, dany system pracy ma również swoje wady. Należą do nich przede wszystkim krótsze odpoczynki dzienne, niezbyt wygodny odpoczynek na fotelu w kabinie, długa, ciągła jazda, większe zmęczenie, odpoczynek na parkingu dla ciężarówek w dzień, kiedy trwa największy ruch i panuje duży hałas czy dyskomfort związany z długim pobytem z tą samą osobą w małym pomieszczeniu. Praca w podwójnej obsadzie, jakkolwiek posiadająca wiele korzyści zarówno dla truckerów, jak i ich przełożonych, nie jest dla każdego. Mimo wszystko większość kierowców przyznaje, że taka jazda jest doskonałą szkołą i każdy kierowca na początku swojej kariery zawodowej powinien choć pół roku przepracować w załodze. Jak powinna wyglądać praca załogi dwuosobowej? Jedna osoba może znajdować się poza kabiną nie dłużej niż przez godzinę. Dzienny okres rozliczeniowy podwójnej załogi może wynosić nie więcej niż 30 godzin. W przypadku jednego kierowcy zmiana robocza może trwać 24 godziny, z czego 9 godzin przypada na odpoczynek, co już przynosi straty dla firmy przewozowej, ponieważ pojazd w tym czasie nie może się poruszać. Przed dokładnym rozpisaniem pracy zespołu dwuosobowego warto jeszcze wspomnieć o kilku dodatkowych zasadach, które obowiązują przy zmianie dwuosobowej: – drugi kierowca powinien rozpocząć pracę nie później, niż godzinę po pierwszym kierowcy, – każda zmiana prowadzącego pojazd powinna wiązać się z zamianą kart oraz wpisem w tachografie, – czas wymiany kart w tachografie powinien być zakfalifikowany jako praca inna, – sama wymiana kart w tachografie przy wymianie kierowców po 4,5 godz. nie stanowi rozpoczęcia lub zakończenia dnia roboczego. Przykład pracy dwuosobowej załogi w kabinie Kierowca A Kierowca B 4,5 godziny jazdy Dyspozycyjność Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) 4,5 godziny jazdy 4,5 godziny jazdy Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) 4,5 godziny jazdy Odpoczynek dzienny 9 godzin Odpoczynek dzienny 9 godzin Poza wariantem rozpisanym powyżej istnieje jeszcze druga opcja rozłożenia pracy załogi dwuosobowej, z której korzystać można wyłącznie 2 razy w tygodniu kalendarzowym. Przy jej wykorzystaniu każdy z kierowców prowadzi pojazd przez 10 godzin. Kierowca A Kierowca B 4,5 godziny jazdy Dyspozycyjność Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) 4,5 godziny jazdy 4,5 godziny jazdy Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) 4,5 godziny jazdy 1 godzina jazdy Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) Dyspozycyjność (w tym 45 min przerwy wymaganej po przejechaniu 4,5 godziny) 1 godzina jazdy Odpoczynek dzienny 9 godzin Odpoczynek dzienny 9 godzin Jazda w podwójnej obsadzie – pytania i odpowiedzi Jak liczyć pierwszą godzinę? Skorzystanie z doby 30-godzinnej jest możliwe, kiedy drugi kierowca dosiądzie się w ciągu pierwszej godziny od chwili, aż pierwszy kierowca rozpocznie jazdę. Oznacza to, że w ciągu tej pierwszej godziny kierowca może jechać samochodzielnie. Po upływie godziny kierowcy obowiązkowo powinni być razem podczas każdego zdarzenia jazdy, aż do odpoczynku dobowego. Jak robić przerwy? Dyspozycyjność drugiego kierowcy podczas jazdy jest traktowana jako przerwa w jeździe ciągłej. Oznacza to, że robienie dodatkowych przerw nie jest wymagane. Wystarczy zamiana kierowców po 4,5 godz. na przykład na 45 minut. Jak funkcjonują tachografy? Tachografy w tym przypadku działają automatycznie. Po włożeniu dwóch wykresówek i kart kierowców urządzenia rejestrują w przypadku kierowcy pierwszego jazdę, a drugiego – dyspozycyjność. Czy podczas przekładania kart należy robić zakończenie pracy? Nie, przekładając karty nie należy robić ani zakończenia, ani rozpoczęcia pracy. Kierowcy powinni to robić tylko na początku i na końcu dnia. Czy na promie można skorzystać z podzielenia odpoczynku? Można, ale należy wtedy zrobić łącznie 11 godzin pauzy. Może to być odpoczynek regularny odebrany w dwóch częściach – na przykład kilka godzin przed wjazdem na prom oraz resztę czasu na promie. Jak rozliczyć dyżur kierowcy? Wyróżniamy dwa typy dyżuru – 50 proc. i 100 proc. Czas kierowcy drugiego jest czasem dyżuru 50 proc. W przypadku pozostałych godzin zachodzi taka sama sytuacja, jak w pojedynczej obsadzie. Praca kierowca międzynarodowy podwójna obsada Kierowca CE – transport mebli – podwójna obsada – 2400 € Ref. 171 Zakładka Nie zainteresowany Kierowca CE –& transport mebli – podwójna obsada – 2400 € Ref. 171 region zatrudnienia: NADRENIA PÓŁNOCNA - WESTFALIA, okolice Bielefeld & Opis stanowiska: - prowadzenie pojazdu przyczepa + kontener BDF – Mercedes Benz - przewóz nowych mebli z magazynów w trasach... Kierowca Ce podwójna obsada Jumbo/Tandem miedzynarodówka Zakładka Nie zainteresowany Werkservice poszukuje dla swojego Klienta: KIEROWCY C + E Miejsce pracy: Niemcy – okolice Koblencji Stanowisko : kierowanie i obsługa - Jumbo ( tandem na sztywnym dyszlu ) Bardzo duża firma transportowa, posiadająca sporą flotę- Jumbo , wywrotki , oraz BDF Specjalizują się... werkservice Polska Szybkie aplikowanie za pomocą Jobsora CV Kierowca CE kraj/zagranica (obsada pojedyncza/podwójna) Zakładka Nie zainteresowany Firma transportowa poszukuje kierowców międzynarodowych z doświadczeniem na trasach międzynarodowych i krajowych. Praca na terenie Polski i Unii Europejskiej. Warunki: - PRACA W RUCHU: Lokalne, Krajowe, Międzynarodowe - UE - TYP ZABUDOWY: Chłodnia, Izoterma, Bus < 3,5t,... Professional Thermo Logistics Sp. z Polska Kierowca kat. C+E - Podwójna obsada - Bez doświadczenia ! Zakładka Nie zainteresowany Kierowca kat. C+E - Podwójna obsada - Bez doświadczenia ! Obowiązki ·prowadzenie zestawu z przyczepą tandem w zabudowie BDF (ale kierowca nie musi odpinać kontenerów), w swojej flocie firma posiada MAN ·trasy krótko lub dalekobieżne ·na trasę wypada 2-3 rozładunki · praca... Bez doświadczenia Kierowca CE PODWÓJNA OBSADA - system pracy 2/1 Zakładka Nie zainteresowany Firma STRADA Sp. z z siedzibą w Pyrzowicach, woj. Śląskie poszukuje PODWÓJNEJ OBSADY do pracy w charakterze kierowcy międzynarodowego w systemie 2/1. Przedsiębiorstwo Strada Sp. z wchodzi w skład grupy TRANSBED, od prawie 15 lat świadcząc usługi w transporcie... STRADA Sp. z Pyrzowice Kierowca kat. CE ( podwójna obsada) Zakładka Nie zainteresowany W związku z dynamicznym rozwojem naszej firmy poszukujemy doświadczonych : Kierowców kat. C+E do transportu międzynarodowego Trasy: Polska - Belgia - Polska - stałe kółka ! Wymagania: -Doświadczenie w transporcie międzynarodowym -Prawo jazdy kategorii C + E -Aktualna karta... Kierowca międzynarodowy na nowy zestaw przestrzenny Scania S500 Zakładka Nie zainteresowany Kierowca międzynarodowy na nowy zestaw przestrzenny Scania S500Miejsce pracy: Mąkowarsko (pow. bydgoski)Twój zakres obowiązkówpraca w pojedynczej obsadzie na nowym zestawie przestrzennym Scania S500 z windą (używaną sporadycznie) - auto FULL OPCJA z zintegrowaną... MICHAŁ GRUCHAŁA Mąkowarsko Kierowca Międzynarodowy Kat. C+E- także bez doświadczenia Zakładka Nie zainteresowany Kierowca Międzynarodowy Kat. C+E- także bez doświadczeniaTwój zakres obowiązkówPraca kierowcy kat. C+E na trasach międzynarodowychNasze wymaganiaPrawo jazdy kat. C+EAktualne badania lekarskie i psychologiczneAktualne świadectwo kwalifikacjiKarta kierowcyOdpowiedzialność i... Bez doświadczenia MARCOTRAN POLSKA SP. Z Lubelskie Kierowca Kat. C+E w transporcie międzynarodowym Zakładka Nie zainteresowany Opis stanowiska Wyjazdy z Wrocławia (baza wypadowa) Zakres obowiązków: - Przestrzeganie terminowości realizowanych tras - Dbanie o stan techniczny pojazdu i zgłaszanie ewentualnych awarii - Odpowiednie zabezpieczenie przewożonego towaru - Przestrzeganie obowiązujących... Duvenbeck Logistik Sp. z Kielce Kierowca Zawodowy C+E w transporcie międzynarodowym Zakładka Nie zainteresowany Twój zakres obowiązków - Obowiązki wynikające z umowy Nasze wymagania - Aktualne prawo jazdy kat. C+E z kodem 95 - Karta kierowcy - Orzeczenie lekarskie, zdolności organizacyjne - Aktualne badania psychologiczne To oferujemy - Stabilne zasady współpracy w oparciu o... Elmex Logistics Group Sp. z Kobylin Kierowca C+E w transporcie międzynarodowym lub krajowym Zakładka Nie zainteresowany Euro Finannce sp. z - działamy na Polskim rynku od 2004 roku i cieszymy się stałym zaufaniem klientów. W związku z ciągłym rozwojem firmy poszukujemy kierowców C+E w ruchu krajowym oraz międzynarodowym. Zadzwoń lub wyślij do nas wiadomość - na pewno znajdziemy coś... Euro Finannce Sp. z Toruń Kierowca międzynarodowy Zakładka Nie zainteresowany Chcesz dołączyć do wyjątkowego zespołu kierowców, którzy codziennie sprawiają, że VIVE Group jest rozpoznawalne w całej Polsce oraz w ponad 70 krajach na świecie? Świętnie! Dojechałeś do właściwej bazy W VIVE Textile Recycling od 30 lat w praktyce zmieniamy postrzeganie... Kierowca w transporcie międzynarodowym Zakładka Nie zainteresowany Naszym pracownikom oferujemy: - Stawka dzienna - 400zł netto za dzień w trasie - Dodatki do wynagrodzenia np. 150 € za każdy transport do GB - Elastyczne systemy pracy: 2/1, 3/1, 2/2 itp. - Regularne odpoczynki – minimum 2 doby w domu (dzień zjazdowy do PL jako dzień... DARTOM Sp. z Mazowieckie Kierowca Międzynarodowy Kat CE- Oferta dla Par/ Oferujemy Przeszkolenie Zakładka Nie zainteresowany Opis oferty pracy: Centrum Logistyczne Ritex, istniejące na rynku ponad 20 lat, mające swoją siedzibę w Legnicy, poszukuje osoby na stanowisko : Kierowca kat C+E w ruchu międzynarodowym PODWÓJNA OBSADA-PARY/OFERUJEMY PRZESZKOLENIE Podanie danych osobowych w CV jest... Ritex Waldemar Michałowski Głogów Kierowca CE - OBSADA PODWÓJNA Zakładka Nie zainteresowany Warunki: OBSADA: PODWÓJNA lub pojedyncza PRACA W RUCHU: Lokalne, Krajowe, Międzynarodowe - UE TYP ZABUDOWY: Chłodnia, Izoterma, Bus < 3,5t, Mega, Ponadgabaryt, Dowolny SYSTEM: PREFEROWANE: 2/1, 3/1, pozostałe do uzgodnienia ZASADY WSPÓŁPRACY: Umowa o pracę SIEDZIBA FIRMY:... Professional Thermo Logistics Sp. z Toruń Kierowca kat. C+E - Podwójna obsada - Bez doświadczenia ! Zakładka Nie zainteresowany Kierowca& kat. C+E -& Podwójna obsada - Bez doświadczenia ! & region zatrudnienia: Duisburg, Nadrenia Północna Westfalia Podstawowe obowiązki: - & & & prowadzenie zestawu z przyczepą tandem w zabudowie BDF (ale kierowca nie musi odpinać kontenerów), w swojej... Bez doświadczenia Kierowca C+E PODWÓJNA OBSADA - system pracy 2/1 Zakładka Nie zainteresowany Firma STRADA Sp. z z siedzibą w Pyrzowicach, woj. Śląskie poszukuje PODWÓJNEJ OBSADY do pracy w charakterze kierowcy międzynarodowego w systemie 2/1. Przedsiębiorstwo Strada Sp. z wchodzi w skład grupy TRANSBED, od prawie 15 lat świadcząc usługi w transporcie... Kierowca kat. CE - Podwójna obsada - Bez doświadczenia Zakładka Nie zainteresowany Kierowca kat. C+E - Podwójna obsada - Bez doświadczenia ! Obowiązki · prowadzenie zestawu z przyczepą tandem w zabudowie BDF (ale kierowca nie musi odpinać kontenerów), w swojej flocie firma posiada MAN · trasy krótko lub dalekobieżne · na trasę wypada 2-3 rozładunki ·... Bez doświadczenia Kierowca C+E PODWÓJNA OBSADA - międzynarodówka, system pracy 3/1 Zakładka Nie zainteresowany Firma STRADA Sp. z z bazą w Mierzęcicach, woj. Śląskie poszukuje podwójnych obsad do pracy w charakterze kierowców międzynarodowych w systemie 3/1, kierunek PL + UE. Szukamy do pracy już zgranej, podwójnej obsady. Kierowca C+E PODWÓJNA OBSADA - międzynarodówka, system... Kierowca Międzynarodowy Kat C+E- Oferta dla Par/ Oferujemy Przeszkolenie Zakładka Nie zainteresowany Opis oferty pracy: Centrum Logistyczne Ritex, istniejące na rynku ponad 20 lat, mające swoją siedzibę w Legnicy, poszukuje osoby na stanowisko : Kierowca kat C+E w ruchu międzynarodowym PODWÓJNA OBSADA-PARY/OFERUJEMY PRZESZKOLENIE Podanie danych osobowych w CV jest... Czas pracy/jazdy kierowcy - Podwójna obsada. Whydack - 2014-10-08, 22:31Temat postu: Podwójna Jesem nowy i witam wszystkich. Mam nadzieje ze temat sie nie powtarza. Moje pytania to: 1. Czy podczas jazdy w podwojnej obsadzie w przypadku wyjechania przez kierowcę 4,30 to w czasie zmiany pierwszego kierowcy na drugiego karty tachografu trzeba zamienić miejscami? ( ze slotu 2 do 1) 2. I jak to sie ma w przypadku tarczek w analogowym. Jak to wygląda, czy tez sie wymienia tarczki czy jakos dwie sie wkłada? Dziękuję Bauer - 2014-10-09, 00:291. Tak przy każdej zmianie towarzyszy zmiana kart w slotach. Kiedy ty kończysz zmianę, wyciągasz kartę, następnie kartę drugiego kierowcy wkładasz jego do slotu 1 a swoją do slotu 2 artur11192 - 2014-10-09, 07: przypadku tarczek ta sama zasada. Anonymous - 2014-10-09, 19:25tylko trzeba zrobić pauze 45 minut po jezdzie na jedną szychte Bauer - 2014-10-09, 21:45 Sajen napisał/a: tylko trzeba zrobić pauze 45 minut po jezdzie na jedną szychte Nie. Po dwóch cyklach jazdy zalecany jest odpoczynek 45 minutowy ALE nie obowiązkowy. J23 - 2014-10-10, 13:45Barmanek Cytat: Sajen napisał/a: tylko trzeba zrobić pauze 45 minut po jezdzie na jedną szychte Nie. Po dwóch cyklach jazdy zalecany jest odpoczynek 45 minutowy ALE nie obowiązkowy. No właśnie jak to jest, a jak właściwie powinno być ? Przecież dyspozycja nie wchodzi w czas odpoczynku czyli tu taka do tego mają się służby na Unii dziś stratuję pierwszy raz w podwójnej na wyspy i nie chciałbym za jakiś czas mieć mniej eurosów w z którym jadę tez nigdy nie jeździł w podwójnej. Myślę że jednak zrobimy dla bezpieczeństwa tą pauzę po 9 h,bo jak żabojady znów się obudzą kiedyś to mina moja będzie nie tęga Tomson - 2014-10-10, 16:24Z mojego doświadczenia i znajomości przepisów mogę powiedzieć, że nie trzeba robić 45min pauzy. W podwójnej obsadzie można jechać 18h a nawet 20 bez przerwy jak ktoś tyle wytrzyma xD Dyspozycyjność czyli koperta wlicza się do odpoczynku dziennego w tym wypadku. I tak jak pisali wcześniej zawsze trzeba przełożyć karty lub tarczki.. malik16 - 2014-10-10, 18:28W tygodniu rozmawiałem z inspektorami ITD i powiedzieli mi że według nowych przepisów koperta nie zalicza 45 minutowej pauzy. Kiedyś tak było. Należy więc obecnie robićtak: 1 kiero jazdy + 2 kiero jazdy + 45 minut pauzy. Bauer - 2014-10-10, 21:51Od września tamtego roku do marca tego roku jeździłem na podwójnej obsadzie. Nigdy, nie robiłem z tatą po 2x jazdy odpoczynku 45 minutowego i przy kontroli wszystko było dobrze. Kolega dostał kartkę miesiąc temu od ITD przy kontroli i piszę jasno: Po dwóch cyklach godzinnych w podwójnej obsadzie odpoczynek 45 minutowy jest zalecany jednak nie obowiązkowy. Ale przecież jeśli masz takie życzenie śmiało możesz robić taki odpoczynek. Nikt cię za to na pewno nie powiesi. :) J23 - 2014-10-10, 22:45Wielkie dzięki Panowie za info ruszam 23:30 h .Trzymajcie się szerokości! Tomson - 2014-10-11, 10:36Jeśli koperta nie zalicza się do przerwy to po 6h pracy musieliby zrobić odpoczynek 30min. Więc trochę to nie ma sensu. Wiem że BAG na 100% się nie czepia jazdy bez przerwy 45min. Oczywiście mówimy tutaj o teorii bo w praktyce to trzeba być samobójcą żeby jechać 18h bez żadnej przerwy :) Bauer - 2014-10-12, 00:15Oczywiście, że tak ale chodziło tutaj o przepis, który mówi, że taka przerwa jest właśnie zalecana ale nie obowiązkowa. :) teperoski - 2014-10-12, 10:02 Tomson napisał/a: Jeśli koperta nie zalicza się do przerwy to po 6h pracy musieliby zrobić odpoczynek 30min. Więc trochę to nie ma sensu. Wiem że BAG na 100% się nie czepia jazdy bez przerwy 45min. Oczywiście mówimy tutaj o teorii bo w praktyce to trzeba być samobójcą żeby jechać 18h bez żadnej przerwy :) Jazda bez przerwy to raczej normalka jak masz awizowany ładunek na chłodni :D Waldek80 - 2014-10-13, 19:32W mojej byłej firmie nigdy nie robiliśmy 45 minutowej przerwy, tylko przesiadka i jazda dalej. Przez blisko półtorej roku pracy w HSF nie obiło mi się o uszy, żeby podczas jakiejkolwiek kontroli kogoś z firmy były z tego powodu problemy. A jak to ktoś wcześniej wspomniał, na chłodni często jest taki ładunek, że czas jest wyliczony praktycznie na styk, tyle co na przesiadki po drodze jest luzu, a o żadnych 45-tkach nie ma nawet mowy... malik16 - 2014-10-13, 20:26Jak latałem w podwójnej też nie robiłem 45 min pauzy do czasu gdy rozmawiałem z inspektorem WITD z Olsztyna. Z tego co piszecie to 45 minutowych pauz też nie robicie. To wychodzi na to że niektórzy inspektorzy z olsztyńskiego ITD są niedouczeni? Idź do strony: 1 2 3 4 » Firma Maszoński Logistic Sp. z o. o. Sp. k., z siedzibą w Sulęcinie świadcząca usługi transportowe i spedycyjne w zakresie międzynarodowego transportu drogowego, poszukuje kandydatów na stanowisko: Kierowca C+E w podwójnej obsadzie zatrudnienie w oparciu o umowę o pracę możliwość przyjęcia na własną działalność faktura VAT minimum 11 500 tys (zwrot VAT i ZUS) terminowo wypłacane wynagrodzenie płaca za wykonaną pracę minimum 8000 zł netto ( na rękę) nowoczesne, wysokiej jakości auta wyposażone w systemy bezpieczeństwa oraz urządzenia komunikacji auto przypisane do kierowcy na stałe możliwość wyboru systemu pracy: 4tyg/1tydz lub 3tyg/3dni lub 5dni/weekend transport na terenie krajów Unii Europejskiej (głównie zachód) możliwość zawarcia dodatkowego ubezpieczenia grupowego szkolenia z ekonomicznej jazdy zapraszamy kierowców bez doświadczenia z województwa lubuskiego minimum rocznego doświadczenia w przewozach międzynarodowych C+E świadectwa kwalifikacji lub ukończenia kursu na przewóz rzeczy karty kierowcy aktualnego badania psychologicznego kierowców SPOTKANIA DLA KIEROWCÓW BĘDĄ ORGANIZOWANE W SIEDZIBIE FIRMY Więcej informacji można uzyskać pod nr tel. 501008171 lub 512001700 Podobne oferty Hauler Cargo kujawsko-pomorskie pracownik fizyczny pełny etat umowa o pracę SIEGER Personaldienstleistungen GmbH Bydgoszcz 14 000 - 20 000 zł brutto/mies. pracownik fizyczny pełny etat umowa o pracę Van Huet Glastransport Polska Sp. z kujawsko-pomorskie 10 500 - 14 000 zł brutto/mies. pracownik fizyczny pełny etat umowa o pracę Koimex kujawsko-pomorskie Koimex kujawsko-pomorskie Erontrans Sp. z kujawsko-pomorskie pracownik fizyczny pełny etat umowa o pracę / zlecenie / kontrakt B2B Duvenbeck Logistik Sp. z Bydgoszcz MCC Włocławek pracownik fizyczny pełny etat umowa o pracę Eksport-Import Włodzimierz Kawczyński kujawsko-pomorskie pracownik fizyczny umowa o pracę Mateus Sp. z Kobyłka Szukaj pracy według: Miasta Pracodawcy Stanowiska ~x-x2019-05-15 14:26:30Po pierwsze w Demotransie są Izotermy, żadnych agregatów tam nie ma, i nic nie brzęczy. Robota lekka bo tylko otwierasz i zamykasz drzwi w naczepie. Ewentualnie przepinka naczep. Jazda z kurierką, powtarzające się trasy. Kasa na czas. Auta nowe i sprawne, (co prawda w biednej wersji ale nowe), Głównie actrossy i trochę Manów. Zarobki fakt, gdzie indziej można zarobić trochę więcej ale tam już lekko nie ma. Np firma HSF można w niej zarobić więcej ale tam trzeba orać, dostaniesz 10 rozładunków w centrum miast do tego męczarnia z ciężkimi paletami z mięsem. A w Demo, masz ładunki całościowe, docelowe. Dużo jazdy na pusto. Podsumowując, jeśli komuś nie przeszkadza 30dni w trasie, to firma ok. Nie robię żadnej reklamy, zwyczajnie stwierdzam fakty. 1~Grzegorz2019-05-15 14:31:30Podwójna Obsada:Poznasz u drugiego człowieka to czego nie znaleś do tej pory wizja 14tys zł (czy ile tam kto zarabia) miesięcznie do wspólnego nazwijmy to worka i ujadanie innych ludzi jak Wy z sobą dajecie radę?bezcenna, Wielki skrót który wystarczy. 2~Młody2019-05-15 14:38:42Nie lepiej poszukać we 2 w niemczech pracy na nahverkehr to ruch wokół komina u nas lata się 200km Max od bazy Stuttgart co dzień powtarzalność tras jaza z ruchomą podłoga każdy dostaje na głowę 2700 A robota prosta jak nie powiem co sam jeżdżę stary diety płaci A ja prawie co dzień w domku z narzeczoną jak chcecie zarobić to lepiej zrobić to za granicą bo w Polsce dorobisz się garba u prywaciarzy Napisz jak coś na mejla banhox15MALPAgmail. com1~Wldrm2019-05-15 15:17:30Cześć Kolego Piechnie. pl, firm zatrudniających załogi mieszane na podwójną jest sporo. Sam w takiej pracuję, co prawda jeżdżę w pojedynczej obsadzie, ale roboty dla podwójnych jest dużo. Ale nie chcę pisać na publicznym forum ani nazwy firmy, ani stawek i tak dalej. Chcesz info to napisz mi maila na adres walderam @ wp. pl Pozdrawiam1~Piechnie. pl2019-05-15 15:17:35Grzegorz - Twej drugiej wypowiedzi nie kumam... Dziekuje ~x-x za info, jestes jednym z trzech osob ktore normalnie pisza. Oby tak dalej. Jeszcze pytanko do Ciebie czy w demo trza miec doswiadczenie na miedzynarodowce? Do jakich krajow sie lata? Jak piszesz 30 dni w kabinie to system tam jest 4/1 tak? Dziekuje Młody, odezwę sie na meila do Ciebie jak bede mial dluzsza spokojniejsza chwile. Jednak sa jeszcze normalni ludzie udzielajacy sie na forum ; ) 1~Piechnie. pl2019-05-15 15:19:18Dzieki za odpowiedz wldrm, spoko. Odezwe sie mailem niebawem. 1~Grzegorz2019-05-15 15:30:22Proponuję iść na podwójna załogę bo jest więcej plusów niż minusów, nie koniecznie system 3/1itp ponieważ są firmy które jeżdżą tam i z powrotem dzięki czemu kierowcy widzą swój dom ale wszystko zależy od tego co lubi człowiek, Wiele firm podchodzi idywidualnie do kierowcy co się chwali. Zrozumiałeś?1~Marek2019-05-15 15:42:27Mój dawny kolega jeździ w podwarszawskim Direx i mają tam podobno kilka składów w systemie 3/1 na jakiejś fajnej robocie (wahadło z Niemiec do NL/UK/FR). Dla zgranych obsad podobno świetna robota, bo na UK tylko tunelem, a dzięki naczepom i specjalnym systemom rolek w podłodze załadunek i rozładunek do max. 15 minut. Podobno chłopaki są z roboty bardzo zadowoleni1~kierowca2019-05-15 16:49:302019-05-14 22:04:22 Kolego dobry podałeś e-mail, bo nie mogę Ci wysłać wiadomości, coś jest nie tak w adresie. 1~Kamikadze2019-05-15 17:27:21Ciec z budki sam przyznał, że zarabia 8000zl. Oczywiście na dwa miesiące. Czas pijakow i nierobów powoli się kończy. W polskich firmach zostaną pracowicie i porzadni obywatele że wschodu. 1~parkingowy dyrektor2019-05-15 17:52:43Kuzwa kto wam tak mózgownice wyprał?, Jak można być zadowolonym ze rozładunek trwa 15 min?. Nie lepiej sobie postać pod rampą z 3 godziny i nic nie robić? Z rozładunku w 15 min są zadowoleni Ci co mają od kilometra, albo frachtu płacone. Jak to sie mówi roboty nikt nie przerobił, i jutro też jest dzien. Ludzie szanujcie, bo tacy kilometrowcy, frachtowcy, i tym co sie w doooopie pali zeby zjechac na weekend do domu spier dio li li tą robote~Piechnie. pl2019-05-15 19:19:13Kierowca - Piotrpiotrpiotr. 1990MałpAtlen. pl Dobry jest bo wysylalem z innym maili na ten i poszly. Wszesniej wstawila sie spacja przed 1990 to moze dlatego1~Piechnie. pl2019-05-15 19:23:55Tak Grzegorz, zrozumialem teraz. Dziekuje za wypowiedz. Dziekuje Marek, przydatne info. 1~Piechnie. pl2019-05-15 19:31:22Parkingowy drektorze a czy Ty wogole z czegokolwiek jestes zadowolony? Rozladuja w 15 minut zle bo bys sobie polezal, rozladuja w 5 godzin- przypuszaczam ze tez zle bo bys juz jechal... Chyba ze masz na godzine placone to juz samo za siebie mowi ze najlepiej dla Ciebie by bylo jechac na baze, spanie 13h i do domu... Reputacja polskiego tranportu skoczyła by w gore ze hej1~Marcin2020-02-15 18:28:28Szukam zmiennika na podwójną obsadę-tylko bez Anglii. Mogę wszędzie jeździć, tylko nie UK. Wszystko do dogadania, odnośnie systemu. Nie mam, za dużego doświadczenia, 3 miesiące w podwójnej obsadzie -międzynarodówka i 9 miesięcy solówka. Mam 39 lat, nie palący, dbający o higienie, bo to podstawa. Jeżeli też szukasz zmiennika, i masz jakieś namiary na firmę. To zawszę można wyjechać razem. Wiadomo, że każdy chciałby system ludzki, 2/2-3/2. Ale prawdopodobieństwo znalezienia takiego systemu jest znikome. Tak jak znalezienie kobiety na podwójną. Wiem, że komentarze mogą być, tego typu, a sam nie potrafisz jeździć, co z ciebie za kierowca, czego nie Anglia, itp. Każdy zna swoje możliwości, a jedni preferują podwójną, jak nie mają zbyt dużego doświadczenia, drudzy sami wolą. Jak wszystko mają w jednym paluszku. Żyjmy i szanujmy się, bo Polak Polaka, by w łyżce wody utopił. Nie musimy brać przykładu z tych świń w rządzie, co obrzucają się błotem. Podam swojego emaila, marcin030680@wp. pl1~Xxx2020-02-15 21:21:42Do Demotransu możesz uderzać. Tam pewnie Cię ktoś przygarnie na podwójną, skoro boisz się jeździć samemu. 1~Vk. 2020-02-19 19:33:08Czy ktoś ma jakieś info/praca na podwójna obsada1~Smakosz2020-02-20 00:05:47Idź do koopsa... Zależy na jaki dział trafisz to zależnie potem jak praca wygląda. . ale kasa na czas dobre auta i nie słuchaj tych co mowa że tacho przegnać się bo te czasy już minęły1~Maniek-Miedźna. (SPS) 2020-03-06 12:27:47~Xxx. Na podwójnej 290-330zł dniówka na kierowce. Zależy od miesiąca, tras czy systemu. Tak jest na ten rok. ~Greg2020-03-06 16:43:42Autorze, tu nie chodzi o to czy wytrzymasz z nią tyle w jednym miejscu, tylko czy jesteś pantoflarzem. Jeśli jesteś to Ty będziesz tyrał przy swoim i jej ładunku, a ona przy swoim i Twoim obiedzie. Jeśli uważasz że to sprawiedliwy podział obowiązków w pracy w dobie równouprawnienia i nie dostaniesz z tego powodu frustracji, że mimo że zarabiacie to samo to ona wykonuje dwa razy mniej roboty (a więc jeśli jejCI PAjest warta więcej niż twójH UJto potwierdzasz pantoflarstwo) to możesz jechać i będzie Ci dobrze. Niektórzy faceci są ulegli, a baby aktywne. Di Lda i te sprawy. Jazztina666 2020-07-14 17:54:01~Młody Wysyłam wiadomość na maila którego podałeś, w związku z praca o której napisałeś, bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam. ~Plum2020-07-14 19:41:44Jazztina, słuchasz dżezu? ile masz lat, czy nie pękasz jak trzeba naczepe podczepic i przetargac 400kg palety? Czy przestrzegasz 100% czasu? (u mnie musi być tip top porządek wg przepisów) ile masz lat i doświadczenia, jak z dogadywaniem na magazynach? Jazztina666 2020-07-15 22:37:40A nie rozumiem, teraz z innego konta piszesz czy jak?~Pati2020-07-24 13:50:42Witam Zastanawiam się nad pracą w podwójnej obsadzie ale szukam kogoś normalnego mam 37 lat niestety brak doświadczenia~Plum2020-07-24 18:56:58Pati, jak brak doświadczenia to na solówkę za 5000 i rok pojeździj. Dlaczego stary ma brak odpowiedzialność za Twoje przerysowania -bo masz pieróg między nogami? Ogarnij. ~Kierowca2020-08-20 16:35:31Pati daj znać na podwójną jest praca~Kiero2020-09-27 19:10:42Witam Szukam kogoś normalnego na podwójną obsadę przy kim mogłabym nabrać doświadczenia tiger . 007-81@wp. pl~czesio2020-09-27 19:57:08podwójna obsada to takie początkujące lgbt. Oczywiście jeżeli ta sama płeć siedzi w żelazie. ~Uuuu2020-09-27 21:53:08Czesio ciebie to poczelo chyba lgbt hah1~Sid2020-09-28 09:16:06Czesio ojciec ci do wanny wchodził jak byłeś mały że masz taki uraz?

podwójna obsada jeden kierowca wysiada